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内容摘要:北京城区缓堵拟建坐式轻轨解决城区地铁受限 社会省内 - 省内资讯 - 新闻资讯 - 大庆油田网北京城区缓堵拟建坐式轻轨解决城区地铁受限我要评论 来源:新京报 2014/1/18 8:19:09编辑:王俭 浏览次数: [导读]:北京正着手研究在市区、特别是与中心城相连接地区,架设类...
北京城区缓堵拟建坐式轻轨解决城区地铁受限 社会省内 - 省内资讯 - 新闻资讯 - 大庆油田网 北京城区缓堵拟建坐式轻轨解决城区地铁受限 我要评论 来源:新京报 2014/1/18 8:19:09 编辑:王俭 浏览次数: [导读]:北京正着手研究在市区、特别是与中间城相连接地区,架设类似“空中小火车”式的跨座式轻轨,解决部分地区地铁扶植受限的问题,具体线路正在研究中。 ? ? ? 原标题:城区缓堵拟建“空中小火车”? ? ? ?昨日,北京市轨道交通扶植治理有限公司董事长吴宏建表示,为解决交通拥堵,北京正在多措并举研究、探索采取各类制式的轨道交通模式。 “小火车”跑起来不扰民 据懂得,今朝相关部门正在组织进修世界其他城市先辈的交通运营经验和扶植经验,着手研究跨座式轻轨,解决部分建成区域扶植地铁受限的问题。这种跨座式轻轨类似于一些度假村架设的“空中小火车”。其速度可以达到每小时60公里阁下。这种方法拆迁量小,且与13号线车辆经由过程时声音较大比拟,这种“空中列车”用的是胶轮,“跑”起来不扰民。吴宏建介绍,跨座式轻轨特点是适应性强、噪声低、转弯半径、爬坡能力都异常强。 吴宏建介绍说,今朝在市里建地铁,噪声问题是个大难题,沿线已经都是建成区,环评不好经由过程。而“小火车”主要解决的问题是噪声问题,在很多蓬勃国家都有。 具体架设线路还在研究 这些“小火车”何时开建?是否已经选定区域?对此吴宏建表示,也有可能在市区里。今朝,具体架设线路还在研究制定中。现在在缓解中间城区、特别是与中间城区相关联的区域交通拥堵时,地铁扶植是一个重要途径。然则因为地铁扶植周期长、筹资巨大,同时,斟酌对周边情况影响,环评要求异常高。而跨座式轻轨能很好地解决这个问题。 资料显示,重庆的跨座式单轨交通关键技巧达到国际领先水平,同时也将跨座式单轨交通技巧向国内外进行推广和应用。重庆的轻轨2号线是我国首次引进的第一条跨座式单轨交通线路,于2005年开通运营。 新机场线设站“不止5座” 此外,针对新机场轨道交通的扶植,此前媒体曾报道,新机场线设站5座。吴宏建昨日表示,今朝来说站点设置将不止5座。“为懂得决沿线周边地区交通疏解,假如站点设置过少会形成堵点。”吴宏建表示,虽然线路较长,然则运营时间是有保障的,未来有望采取“大小交路”、“大站快车”等形式包管运行时间。 留意:遵守《互联网资讯信息办事治理规定》,广告性质的评论会被删除,相关违规ID会被永远封杀。 验证码: 查看评论

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